湖南开通企业养老保险银社平台 有车位才能买车是否可行?

新皇冠 编辑:http://www.geili8.net 时间:17/07/25阅读:

湖南省企业养老保险银社平台”正式上线,图为新闻发布会现场。

  湖南省企业养老保险银社平台”正式上线,图为新闻发布会现场。

  9月26日电 (陈鸿燕)近年来,中国很多城市都出现了停车难、停车乱的现象。资料显示,目前我国停车位缺口超过5000万个,全国1/6的小区停车位明显不足。25日,发展改革委副主任连维良表示,要买车就应当有停车位,停车位是汽车消费的前提,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容。他还强调,对于鼓励购买停车位的措施,应当允许地方政府进行试点探索。

  事实上,“有车位才能买车”并不是首次提出,北京和广州曾先后传出或将研究实施有关政策的消息,虽然始终未获官方确认,但分析认为,目前国内一些城市已将此类方案作为政策储备方案。

  今天上午,湖南省人社厅召开新闻发布会透露,今年1月1日,湖南省社会保险管理服务局与商业银行合作开发的“湖南省企业养老保险银社平台”正式上线。交通银行、华融湘江银行、中信银行、长沙银行成为湖南省首批“银社平台”上线银行,其他银行也将逐步推广。现在起,老百姓可以到银行办理社保业务。

  湖南省企业养老保险参保人数达939万,其中退休参保职工305万。为方便广大参保职工,省人社厅联合省内商业银行共同开发“银社平台”,将社保服务延伸到参保职工身边的银行网点。随着此次“银社平台”的上线,湖南省范围内参加企业养老保险的个人可在交通银行、华融湘江银行、中信银行、长沙银行的省内381个银行网点,通过“银社平台”缴纳养老保险费、录入和变更养老金领取账户、进行养老金领取资格认证、查询个人社保信息。今后,随着合作银行的不断增多,社会保险参保人员可以在全省城乡范围内选择就近、方便、快捷的银行网点办理部分社会保险业务。

  其中,已参加湖南省企业职工基本养老保险的城镇个体工商户和灵活就业人员缴纳养老保险费,可持本人第二代身份证,至社会保险服务合作银行网点缴纳。缴费人员应注意以下几点:① 享受社会保险缴费补贴的人员请先到所在经办机构确定补贴后,再到合作银行缴费。② 一次性补缴、提前退休补缴、统筹补缴等特殊缴费的人员,请先到所在经办机构通过资格审核打出缴费单后,再到合作银行缴费。③ 缴费后需办理退休、转移等业务的人员,请提前至少三天缴费。

  离退休人员待遇领取银行账户信息录入和变更:参保职工临近退休,在所在经办机构完成养老金领取资格建模后,自主选择一家社会保险服务合作银行,持本人第二代身份证,在其网点通过待遇领取资格认证后,使用本人已有或新开的该银行一类账户并签署《企业职工基本养老保险待遇领取银行账户确认书》,即可使用此账户领取养老金。退休之后,如需变更养老金领取银行或账户,在新选定的社会保险服务合作银行网点重新办理账户确认手续即可。

  离退休人员养老金领取资格定期认证:一年周期内,离退休参保职工持本人第二代身份证及在社会保险服务合作银行开立的领取养老金卡(社保卡、折),在该银行网点进行一次资格复核即可。

湖北宜昌市一家汽车4S店在办公楼上开辟楼顶停车场。发 刘君凤 摄 图片来源:CNSPHOTO

湖北宜昌市一家汽车4S店在办公楼上开辟楼顶停车场。发 刘君凤 摄 图片来源:CNSPHOTO

  全国停车位缺口超 5000万

  近年来,随着我国居民收入的快速增长,城镇化水平的稳步提升,汽车消费大幅增长,停车难等“城市病”变得日益突出,由此引发的占道停车等大量交通违法行为,侵占公共空间,影响了老百姓正常的生活秩序和生活质量,造成交通状况的日益恶化。

  数据显示,2005年以来,我国汽车保有量每年增长15%以上,截至2014年底,全国汽车保有量1.54亿辆,其中私人小汽车1.05亿辆。2014年我国国产汽车销售量达到2349万辆,净进口汽车约50万辆,据此测算,汽车保有量净增约1900万辆。

  显然,目前我国停车场建设的现状远不能适应汽车快速增长的需要,据测算,目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1:0.8,中小城市约为1:0.5,而发达国家的水平约为1:1.3,我国停车位缺口超过 5000万个。新增需求加上历史欠账,需要建设的停车泊位规模越来越大。

  另外,我国城镇化正处于快速发展阶段,2014年底城镇化率为54.77%,与欧美等发达国家相比,我国城镇化还有大幅提升的空间。根据我国人口规模计算,城镇化率每提高1个百分点,意味着有1300多万人进入城市,特别是2020年前要实现“三个1亿人”的目标,城市规模的扩大和人口数量的增加必然带来更多的停车需求。

  为改善民生工作,国务院第106次常务会专题研究了加强城市停车场建设解决居民停车难问题。李克强总理强调要加强基础设施建设,鼓励建设城市停车设施,补上公共产品的短板。

  国务院新闻办公室25日举行国务院政策例行吹风会,发展改革委副主任连维良谈及如何破解城市停车难时表示,目前停车难是一种恶性循环,而且在不断加剧。解决停车难要科学规划,实现基础设施相对超前,优先发展公共交通,提倡绿色出行,要多措并举,构建良性循环。

  连维良强调,通过停车场建设,要为城市政府治理目前大量的占道停车创造条件;通过治理大量的占道停车等违法违规停车,来形成对停车位的有效需求;通过形成有效需求,再加上设立合理的收费标准,使得停车场建设有合理的回报;通过建立合理的回报机制,使社会资本愿意投;再通过解决土地、规划问题,使得社会资本有地方投;通过解决融资的问题,使社会资本有钱投。使社会资本愿意投停车场,有了足够的停车位,就会形成良性循环。

2015年2月22日,已经停业的北京游乐园内停放了不少轿车,“转型”成为龙潭庙会临时停车场。。发 盛佳鹏 摄

2015年2月22日,已经停业的北京游乐园内停放了不少轿车,“转型”成为龙潭庙会临时停车场。。发 盛佳鹏 摄

  全国1/6小区停车位明显不足

  老旧住宅小区方面,因为对小汽车进入家庭的速度、规模考虑不够,带来停车位数量的不足。据调查,停车位明显不足的小区在全国大概占1/6。公建方面,也没有充分考虑包括停车场在内的交通基础设施的承载能力,停车场建设与开发强度不匹配。配建停车不足,一定程度上造成了停车难的问题。

  吹风会上,住房城乡建设部副部长陆克华表示,“停车难可能是因为规划不到位导致的”的观点有一定道理,特别是对原有的那些老旧住宅小区和公共建筑。

  陆克华介绍,目前,住建部已从规划的角度明确了停车位总体规模,50万以上城市要按1.1到1.3来配,50万以下的按1.1到1.5来配,总量上应该满足,结构上以配建为主,布局上应该更加合理。

  陆克华还表示,要解决停车难的问题,一定要统筹解决,近期主要是“疏”,中远期是“疏”和“导”结合。“疏”就是增加供给、增加配建、增加公共停车设施,使路边停车尽可能合理。但是从长远看,还是应该综合施策,在增加供给的基础上,还要注意“导”,也就是引导,加强需求的管理,在源头上树立正确的、合理的小汽车消费和使用观念。

  针对老百姓反映比较强烈的占道停车和居住小区内停车难等问题,陆克华表示,老旧小区周边可以设置限时、限路段的停车位,通过专业化管理,实施特许经营,提高信息化、智能化水平,来提升停车设施的管理水平,提出管理对策和政策措施,以缓解交通拥堵和停车难问题。

2014年5月5日,一座“土豪金”立体车库亮相杭州,引起不少媒体和市民的关注。龙巍 摄 图片来源:东方IC 版权作品 请勿转载

2014年5月5日,一座“土豪金”立体车库亮相杭州,引起不少媒体和市民的关注。龙巍 摄 图片来源:东方IC 版权作品 请勿转载

  官方表态:应允许地方试点“有车位才能买车”

  针对停车难,有专家建议参照国外城市比如日本的做法,实施“自备车位购车”政策,即车主需要先拥有车位,才能获得购车资格。还有人提出来,实行限购的城市能不能区别购买带产权的停车位和没有事先购买停车位的,实行不同的摇号办法。

  事实上,目前国内一些城市也已将此类方案作为政策储备方案。今年5月份,曾有报道称北京拟在2016年出台《北京市机动车停车条例》,其中,有停车位才能买车的规定备受关注。去年,广州市交委也曾安排专项经费,研究中小客车自备车位购车政策可行性,提出要做好有关技术和政策储备。

  针对“有车位才能买车”等政策,连维良谈了三点看法:第一,解决停车难的问题,责任主体是城市人民政府。第二,城市政府首先是有责任加强基础设施建设,最大限度地满足合理的停车需求。第三,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索。当城市规模和汽车保有量达到一定的程度,当对城市基础设施的需求达到或超出阶段性承受能力的情况下,确实要采取一些特殊政策措施。对于鼓励购买停车位的措施,应当允许地方政府进行试点探索。

  参保职工需要查询养老保险个人信息的,可持社会保险服务合作银行卡(社保卡、折),在同行ATM柜员机或其他多媒体自助设备上按设备提示操作,也可持第二代身份证至银行网点,向工作人员要求查询,即可获取社会保险个人相关信息。  (时刻新闻记者 刘容 通讯员 徐利平)

  “当然,具体什么样的办法是既能够鼓励大家买停车位,还能够更好地满足停车的需要,而且还要能够满足不同消费者的差异化的需要,这就需要充分论证。有车位才能买车是一种办法,现在专家也有很多论证和建议。我认为像这些政策,在充分论证、充分征求意见的基础上,应当允许城市政府进行积极的探索。但是最根本的还是要靠像今天我们讲到的,通过加快停车场建设这种积极的办法,最大限度地满足消费者的需要。”连维良表示。

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