中国核电昨过会 抢推第三轮返利补贴

足球投注网站 编辑:http://www.geili8.net 时间:17/06/13阅读:

  时隔三年,A股市场重新迎来融资规模超过150亿元的超级大盘股。证监会昨天晚间的信息显示,国内核电的龙头企业中国核电首发申请通过审核。根据此前预披露信息,中国核电拟于上交所发行不超过38.91亿股,拟募集资金达到162.5亿元。

  中国核电招股说明书显示,公司为中核集团的核电资产板块,IPO成功后将成为A股市场首个纯核电资产上市公司,其经营范围为核电项目的开发、投资、建设、运营与管理,核电运行安全技术研究及相关技术服务与咨询业务,是目前国内投运核电和在建核电的主要投资方。中国核电将在上交所发行不超过38.91亿股,仅限新股发行,发行后总股本不超过155.6543亿股,拟募集资金162.5亿元,其中92亿元用于10个沿海核电机组项目建设,所剩70.5亿元用于补充流动资金。

  打车软件市场再拼“烧钱”元宵节过后,申城结束了短暂的交通淡季,而刚刚平静了不到一周的打车软件市场,从17日开始又由嘀嘀打车带头掀起了第三轮补贴返利的营销战。

  短短两天,嘀嘀打车和快的打车以及其背后的移动支付巨头两轮“短兵相接”,相继抬高了自己的优惠标准。截至记者昨晚6点发稿时,“嘀嘀打车+微信支付”每单返利12元至20元,“快的打车+支付宝支付”每单返利13元。随着优惠力度越来越大,不仅打车软件的老用户们在网上欢呼雀跃,甚至部分此前坚持马路扬招的市民也被“拉下水”。

  48小时两轮“短兵相接”

  17日零时,嘀嘀打车与微信支付启动新一轮营销计划,对用嘀嘀打车并用微信支付的乘客每单补贴10元,每天最多补贴3单,新乘客首单补贴更高达15元。当天下午,支付宝也发布公告“迎战”,称“奖励永远比同行多一块钱”,将对用快的打车并用支付宝支付的乘客,每单补贴11元,每天最多补贴两单。

  仅仅过了一夜,嘀嘀打车昨天一早宣布开启“游戏补贴”模式,每次打车可随机获得12到20元不等补贴,并有机会获赠“全民飞机大战”游戏中的高端战机。再次紧跟对手的节奏,支付宝宣布从昨天下午3时开始,用快的打车并用支付宝付款每单补贴13元,满5次还可以得到淘宝天猫退货保障卡一张(退货包邮)。并且,延续着一向“嘴上不饶人”的传统,支付宝还在自己的官方微博中不点名地冲微信支付“隔空喊话”道,“我们不搞飞机不玩虚的,乘客也不用拼人品和运气”。有网友留言说:“如此挑衅,这是为双方第三轮混战做准备嘛?”

  “烧钱”因用户忠诚度低

  为何“重燃战火”,而且上手就是如此“你死我活”?

  答案很简单:打车软件客户忠诚度低,不少都是“墙头草”,哪边补贴高就投向哪边。间接证据之一是,2月10日嘀嘀打车率先减少补贴力度后,快的打车宣布,节后一周日均订单量较春节期间增长超过110%。而多位出租车司机均告诉记者,从节后上班到元宵节属于出租车传统淡季,生意甚至不如大家忙着走亲访友的春节期间。

  至于为何选在17日,业内人士分析,可能因为17日是元宵节过后的首个工作日,市内交通基本已恢复至常规水平,出租车淡季也已结束,随着市民出行需求的上升,此时重启营销战,无疑能吸引更多关注。

  复旦大学管理学院市场营销系助理教授邹德强说:“打车软件目前几乎没有技术壁垒和核心资源,提供的服务也非常同质化,缺少差异性,只能靠‘烧钱’来拼用户规模。”有网友则留言打趣道,打车软件“烧钱”已经演绎成了高手比拼内力,“先撤掌者,死”。

  的哥乘客禁不住“诱惑”

  打车软件间比拼得如火如荼,而作为受益方,使用软件的司机和乘客则普遍抱着“看戏”的心态。有大众“双班车”的哥告诉记者,他两个打车软件都用,算上小费、软件补贴等额外收入,以及减少空跑节约下来的成本,每个月比以前增收近2000元。“今后马路扬招也会做,但肯定优先做打车软件业务。”

  这位司机在电话中告诉记者,之前看到补贴力度下降,差点卸载了软件,“这两天补贴上来了,手机上的生意又明显好了”。还有部分市民则被日益加码的优惠力度所吸引,开始改变打车方式。市民杨小姐告诉记者,她春节期间就下载了嘀嘀打车,但因为担心移动支付的安全问题,没有绑定银行卡,因此无法享受补贴。

  这是继2011年10月中国电建上市后,近4年来首家融资规模超过150亿元的超级大盘股。统计显示,A股开市以来,共有36只募资规模在100亿元以上的大盘股上市,其中20只规模在150亿元以上。2015年以来发行的新股中,仅有东方证券募资超过百亿。统计数据显示,巨无霸们上市首日上证指数跌多涨少,下跌比例高达75%,平均跌幅1.78%。其中,2007年10月超级大盘股中国石油IPO,当月大盘见顶6124点;2009年7月中国建筑IPO,随后大盘见顶3478点。

  中国核电上市会否对股市流动资金造成冲击引发股民担忧。对此有分析表示,IPO的“抽血”短期会有压力,但增量资金入市仍然强劲,相对于A股每天超万亿元的成交,负面影响不会很大。(记者 齐雁冰)

  17日“嘀嘀”宣布新用户首车补贴15元后,她终于被打动,选出一张钱最少的卡和微信绑定。“当天晚上我从电影院打车回家,大概1.2公里吧,最后只花了0.01元。”她说。

  也有网友担心,新一轮营销战会让街头“打车难”卷土重来。对此,市交港局工作人员表示,目前两大打车软件的数据正在和传统出租车电调平台进行技术对接,此前提过的高峰时期投放“应急出租车”的设想则正在抓紧做方案。(本报记者 叶松亭)

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